Este ha sido un año tranquilo en cuanto a viajes y salidas en moto.
Una pequeña excursión en moto por Gredos, en solitario para comenzar bien el año y tomar aire fresco antes de un pequeño cambio laboral.
Mijares: en solitario, con un sol brillante y disfrutando de la soledad y el silencio
En marzo un pequeño paseo que llamamos de "Cortarnos la Coleta" debido a los cambios familiares que se atisbaban en el futuro a medio plazo. Y felices como perdices oiga.
Gredos: sol, ambiente motero y una ración de "revolconas".
En Mayo, un paseo con "La Ponderosa" por las vegas de Tielmes, buen paisaje, sol y un motor de dos tiempos, 5 CV y fabricado en 1959, una buena mezcla:
Valle medio del Tajuña: Tielmes y Carabaña
En agosto me concedo una licencia ymeto a la Varadero por campo, para dar una paseo, terminar de machacar los neumáticos antes de cambiarlos y disfrutar un poco por lo marrón:
City Runaway from sodio on Vimeo.
Los amigos de la revista Motociclismo, me publican durante ocho semanas el viaje del 2012 a EEUU.
la verdad es que da gusto ver las palabras y fotos de uno en una publicación con la tirada que tiene esta revista, así que GRACIAS a Motociclismo.
¿La moto? Pues le hice un cambio de neumáticos, cadena y amortiguador trasero porque ya le tocaba y lo bueno es que lo hicimos todo en casa, gracias "cuñao" y la verdad es que te ahorras un buen dinero. El amortiguador un Hagon comprado gracias a las gestiones del foro del VARADERO CLUB DE ESPAÑA desde el que realizamos una compra conjunta y nos ahorramos unos buenos "leuros".
La moto va fenomenal, a punto de cumplir los 200.000 km y aguantando. No va tan fina como antes, pero diez años y medio cententar de miles de kilómetros no son moco de pavo. Me sigue llevando a trabajar a diario y a mis recados así que qué queja le voy a poner. Desde luego me lo está poniendo complicado para elegir un scooter y dejarla que descanse en el mi casa.
Para el 2015, ya veremos, posiblemente caiga un scooter, estoy entre un Burgman 650 Executive de segunda zarpa o un Sym 400i nuevo, seguiré viendo el mercado y ya veré.
Saludos y FELIZ Y SALUDABLE 2015.
“En la vida todo es fotografía. El problema es saber traducirlo". Vicente Nieto
miércoles, 31 de diciembre de 2014
domingo, 28 de diciembre de 2014
Hoy nacía en 1745 Juan de Ayala, primer europeo en navegar en la bahía de San Francisco.
Hoy nacía en 1745 Juan de Ayala…1er europeo que entró en la bahía de San Francisco junto la tripulación del San Carlos.
Lo conté aquí hace un par de años.
FOUR SEASONS ROUTE 2012: SAN FRANCISCO.
Lo conté aquí hace un par de años.
FOUR SEASONS ROUTE 2012: SAN FRANCISCO.
domingo, 21 de septiembre de 2014
De motos. Domingo 21/09/2014
Hazan Motorworks from Cinema Mercantile on Vimeo.
Into the Great Wide Open from Staghead Moto on Vimeo.
City Runaway
City Runaway from sodio on Vimeo.
sábado, 6 de septiembre de 2014
En moto Sábado 06/09/2014
http://www.motorpasionmoto.com/trail/nuevos-datos-sobre-la-futura-ktm-1290-super-adventure
2015 Harley Road Glide® And Road Glide® Special
Wes’ Kawasaki W650 “SC Rambler”
Más espacio para los Márquez
Nueva Mash Five Hundred 400, porque lo bonito no tiene que ser caro
Las ventas de motos continúan ascendiendo en Agosto
Horarios Carrera de Motos Clásicas Ciudad de Zamora, 6 y 7 de septiembre
Midual Type 1, lujo francés sobre dos ruedas
R nine T Custom Project: the builders
2015 Harley Road Glide® And Road Glide® Special
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viernes, 22 de agosto de 2014
Mi Nikon D80 "ha muerto", bienvenida Fujifilm X-S1
Casi seis años, 44.200 fotografías, cuatro largos viajes (incluyendo cruzar el Atlántico) no son mala biografía para una cámarade "aficionado" como clasificaban las revistas a mi cámara Nikon D80. Una cámara que adquirí de oferta cuando estaba ya a la venta su sustituta la D90 y que me ha proporcionado grandes momentos fotográficos y con la que he disfrutado mucho y he aprendido mucha fotografía.
Vida media de una Nikon D80
Pero es una máquina y por muy buena o resistente que sea, tiene un desgaste inherente a su utilización y el pasado viernes 15 de agosto el obturador de mi cámara ha dicho basta.
No me quejo para nada de su vida útil, al contrario. Sé que si la llevo a reparar no me costará demasiado dejarla operativa de nuevo. Pero no quiero gastarme un "pastizal" y que se rompa otra pieza dentro de poco. Además, me gustan mucho las cámaras Réflex, pero estoy algo cansado de llevar de viaje mucho equipo y estar cambiando objetivos, limpiando la cámara, etc. Así que he decidio jubilarla, además sin reparar (ya tocará a su debido tiempo) y dejarla descansar que ya le toca.
44.203 fotos son muchas fotos.
Ahora, sólo queda ponerse manos en la masa y disparar, disparar y disparar. Ya iré mostrando cómo responde la "Fuji".
Vida media de una Nikon D80
Pero es una máquina y por muy buena o resistente que sea, tiene un desgaste inherente a su utilización y el pasado viernes 15 de agosto el obturador de mi cámara ha dicho basta.
No me quejo para nada de su vida útil, al contrario. Sé que si la llevo a reparar no me costará demasiado dejarla operativa de nuevo. Pero no quiero gastarme un "pastizal" y que se rompa otra pieza dentro de poco. Además, me gustan mucho las cámaras Réflex, pero estoy algo cansado de llevar de viaje mucho equipo y estar cambiando objetivos, limpiando la cámara, etc. Así que he decidio jubilarla, además sin reparar (ya tocará a su debido tiempo) y dejarla descansar que ya le toca.
44.203 fotos son muchas fotos.
Así que tras valorar el uso que le doy a mis cámaras (viajes, paseos en moto, excursiones, deportes, y el día a día) y prospectar el mercado me he decidio volver a las cámaras prácticas, compactas y que no necesiten más objetivos que el que lleva de serie. Quería una cámara de "batalla", cómoda de agarre, con suficiente zoom y resolución para hacer fotos con garantías suficientes (no necesito más de 12 Mp de sensor), ergonómica, discreta y...económica.
Al final, me he decantado por la Fujifilm X-S1, una todoterreno japonesa (además es Made in Japan) que cumple con todos los requisitos que he mencionado anteriormente...y el del precio sobradamente.
Por ahora estoy leyendo el manual, haciendo pruebas de cara a las próximas vacaciones y desde luego estoy contento, es grandota, tiene muy buen agarre y combina a la perfección el trabajo manual con automatismos que facilitan mucho la vida en situaciones en las que no quieres perder tiempo en "pensar" demasiado las caracterísiticas de la escena y sólo en buscar encuadre y poco más.
Además aún tengo mis clásicas que, estas sí, son totalmente manuales y analógicas y permiten un juego mucho más creativo y personal en la fotografía.
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Yashica 635
jueves, 14 de agosto de 2014
Jay Leno prueba la nueva Harley-Davidson Livewire electric bike concept y algunas cosillas más
lunes, 4 de agosto de 2014
lecturas para un agosto caluroso
Ducati 650 Pantah by Revival Cycles
BMW R100 RS by Untitled Motorcycles
Sturgis “Motorcycle As Art” By Michael Lichter And Paul D’Orleans. Race Inspired Motorcycles Built For Speed.
http://www.motorpasionmoto.com/turismo/harley-davidson-road-glide-special-de-nuevo-en-la-carretera
http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/bmw-r-1200-gs-adventure-prueba-caracteristicas-y-curiosidades
BMW R 1200 GS Adventure, prueba (conducción por ciudad, carretera y offroad)
BMW R100 RS by Untitled Motorcycles
Sturgis “Motorcycle As Art” By Michael Lichter And Paul D’Orleans. Race Inspired Motorcycles Built For Speed.
http://www.motorpasionmoto.com/turismo/harley-davidson-road-glide-special-de-nuevo-en-la-carretera
http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/bmw-r-1200-gs-adventure-prueba-caracteristicas-y-curiosidades
BMW R 1200 GS Adventure, prueba (conducción por ciudad, carretera y offroad)
PEQUEÑOS CAPRICHOS
Día libre de primeros de agosto. Tras las tareas cotidianas en casa, el poder disfrutar de un breve paseo con esta moto es una delicia para los sentidos. Buena temperatura, apenas tráfico, aunque por falta de tiempo no pudo ser el tomar una cerveza fresca en una terraza.
El contraste de pasar de mi Varadero a esta preciosidad es como volver atrás sesenta años, a una época que yo no viví obviamente pero que uno se imagina viendo el parque automovilístico y motociclístico patrio. Y esas carreteras acordes a las velocidades de los vehículos de la época, aunque me da que en muy poco tiempo se quedaron pequeñas las comarcales y nacionales españolas.
Vamos, que con esta moto, no se podía viajar con prisa, aunque a nada que la dejes llevar, sobre todo, en carretera en descenso y con curvitas, va sorprendentemente bien, para su edad desde luego.
El contraste de pasar de mi Varadero a esta preciosidad es como volver atrás sesenta años, a una época que yo no viví obviamente pero que uno se imagina viendo el parque automovilístico y motociclístico patrio. Y esas carreteras acordes a las velocidades de los vehículos de la época, aunque me da que en muy poco tiempo se quedaron pequeñas las comarcales y nacionales españolas.
Vamos, que con esta moto, no se podía viajar con prisa, aunque a nada que la dejes llevar, sobre todo, en carretera en descenso y con curvitas, va sorprendentemente bien, para su edad desde luego.
sábado, 26 de julio de 2014
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